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　　以後，北京市交管局再次大白，自2024年1月1日起，背規電動三、四輪車不得上講行駛，不得正正在道路、正圓形、停車場等公共場所停放。

　　背規“晚年代步車”製止禁停進進倒計時，那些車輛的操縱者是否是做好籌備？晚年人的代步必要又該如何滿足？智能化期間，如何讓晚年人出行不後進？

　　講上仍有部分“晚年代步車”

　　北京市交管局強調，目前道路下止駛的盡最大都“晚年代步車”屬於背規電動三、四輪車。那些已工疑部承諾分娩，已列進《道路矯捷車車輛分娩企業及產品告訴書記》，車輛性能不適合矯捷車安然技術標準、操縱電驅動用於載客或載貨的三、四輪矯捷車，均屬於渾退範圍。

　　記者即日拜候發現，北京的社區小路、城市主幹講上，還是能它似乎“晚年代步車”奔跑而過。4月20日淩晨，記者正正在東城區一家菜市集門口它似乎，十幾多輛“晚年代步車”停放正正在菜市集入口周圍。那些電動三、四輪車均已上牌照，少量車輛正正在後車窗張掀著“領受孩子上市”“醫院領受上市”等字樣。

　　采訪中，良多晚年人表示，已知道背規“晚年代步車”將被避免上講行駛的消息。“那輛車我重要正正在家周圍代步操縱，如果出遠門還是會乘坐公交天鐵。”家住東城區的林大年夜爺今年65歲，他正正在兩年前購進一輛“晚年代步車”，破耗8000元旁邊。他表示，將更換一輛開規的電動自行車。

　　別的一名車主武大年夜爺則表示，他的車重要用於領受孫女上教，“從家去黌舍兩三千米，這個距離用‘晚年代步車’比車便當多了。”

　　記者拜候發現，正正在很多電動車收賣門店內，已不再收賣背規的電動三、四輪車。但記者撥挨部分“晚年代步車”上附帶的收賣電話谘詢，仍有商家表示，那類代步車借可以購買。一家車行的收賣人員奉告記者：“目前傳播鼓吹可以上牌照的皆是套牌。大年夜部分購買‘晚年代步車’的破費者也知道背規，但他們更考慮當下的理想必要。”

　　別的，記者正正在多個電商平台上它似乎，以“晚年代步車”為標題問題的電動三、四輪車仍正正在多量賣賣。記者谘詢時，客服人員表示，多個品牌的電動三、四輪車，北京地區仍可以支貨，並可以“帶牌收賣”。

　　安然隱患多、易監管

　　北京交管部門表示，背規“晚年代步車”廣泛貧乏根底的安然技術戰建設，性能出法包管，上講行駛保留很輕風險。由於購車不需要查核，晚年司機占大都且不需要駕駛證，那些車輛正正在馬講下止駛，交規也很易束厄局促。

　　據統計，2022年，北京市共發生背規電動三、四輪車交通事變131起，衰亡逾百人。交管部門梳理比來幾年來的交通事變發現，電動三、四輪車保留車輛安然係數低、駕駛人遵法治行、嚴重影響通行順序等景象，發生事變經常成果嚴重。

　　“‘晚年代步車’治停治放、占講行駛、逆背行駛、犯警營運、犯警改拆、超員超載、酒後駕駛及無牌無證駕駛等步履，違反《道路交通安然法》《道路交通安然法實驗條例》等交通法規。”河北薄諾律師事務所律師雷家茂奉告記者。

　　中法令國法公法院網即日發布的典型案例表示，有收賣商為了益處，率直此類車實為矯捷車的事實，蠱惑少量破費者正正在不體會景象下購進。“‘晚年代步車’分娩及收賣市集較為雜亂，市集上充滿著良多的劣量車，更輕易激起交通事變。”雷家茂講。

　　事實上，早正正在2021年7月，北京已有多部門連係發布書記，大白規定避免正正在本市範圍內分娩、收賣背規電動三、四輪車，並對書記發布前購買的背規電動三、四輪車成立過渡期，過渡期遏製2023年12月31日。目前，該過渡期已接近尾聲。

　　讓晚年人的出行更便當、更安然

　　正正在渾退背規晚年代步車的同時，如何讓晚年人的出行更便當、更安然？

　　經過進程盤問北京交管局發布的齊市電動自行車收賣門店名錄，記者致電一家位於海澱區的車行，伴計奉告記者，目前背規電動三、四輪車皆可接管接收或置換開規車輛。“具體接管接收金額要視車況而定，大約1000元。門店收賣的正途電動自行車，65歲以下的晚年人賜顧幫襯身份證即可直接購買上牌。”

　　“更換開規三輪摩托車並上牌上保證，開規電動四輪車屬於新能源車中的純電動車，上牌、購買、上講行駛要求需參照新能源車。”該車行擔負人表示。

　　正正在北京市公安局等5部門發布的《對加強背規電動三四輪車打點的書記》中，大白了對背規電動三、四輪車收賣、騎行的措置方法。出廠時取得矯捷車整車出廠合格證明，同時納入《道路矯捷車輛分娩企業及產品告訴書記》的開規車輛還是可以辦理牌照保證後上講行駛。

　　除個人操縱電動三、四輪車需要重視中，郵政寄遞、園林綠化、環衛等工作操縱的電動三、四輪車也正正在《書記》的打點範圍中，即相關主管部門要製定各自行業的操縱打點方法，過渡期內加強泛泛打點，過渡期後全部更換為合法車輛。

　　雷家茂建議：“添加適當晚年人出行的公共交通設施及工具，便當晚年人出行；尺度電動自行車的分娩及收賣市集，保證晚年群體代步車輛的安然及道德；別的，加大年夜對晚年人的鼓吹普法工作，增強晚年人的交通安然熟悉、安然文明出行熟悉。”

　　周子元 【編輯:李赫】"